لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
أسطوانات الفرامل الرئيسية لسلسلة 70
استعد شعور الدواسة القوي وأوقف تسرب السوائل
تظهر أسطوانة الفرامل الرئيسية المعيبة في سلسلة 70 بطريقتين. إما أن تغوص الدواسة ببطء إلى الأرض عند الضغط عليها باستمرار، مما يعني أن الأختام الداخلية تتسرب، أو يتسرب السائل من الجزء الخلفي للأسطوانة إلى معزز الفرامل، وهو عطل خارجي أكثر وضوحًا. وكلاهما يعني الاستبدال، لأنه لا يمكن إعادة بناء أسطوانة رئيسية بأمان وفقًا لمواصفات المصنع في الموقع. أسطوانة رئيسية جديدة تعيد إحساس الدواسة الثابتة على الفور وتوقف فقدان سائل الفرامل البطيء الذي ينتهي بتحذيرات انخفاض السائل وتقليل قوة الكبح.
مكونات داخلية بمواصفات المصنع وتركيب المصنع
يتم توفير كل أسطوانة رئيسية في هذه المجموعة كتركيب كامل مع أختام جديدة، ومكابس جديدة، وعلبة مختبرة. تتطابق أحجام التجويف مع مواصفات تويوتا الأصلية، وهو أمر ضروري لأن حجم التجويف الخاطئ يغير توازن الفرامل وشعور الدواسة. نقاط تثبيت خزان الزيت وخيوط توصيل خط السوائل دقيقة وفقًا لمواصفات المصنع. يتم شحن كل أسطوانة عارية، مع إعادة استخدام خزان الزيت عادةً من الإعداد الأصلي بعد تنظيفه. يتطلب التركيب نزف نظام الفرامل بعد ذلك ولكن لا توجد أدوات خاصة تتجاوز مجموعة ورشة العمل القياسية.
تناسب سلسلة 70 و 75 بأحجام تجويف محددة
تختلف ملاءمة أسطوانة الفرامل الرئيسية حسب طراز الهيكل والسنة وما إذا كانت السيارة ذات ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، لأن تصميم جدار الحماية ونوع المعزز يختلفان. يؤكد كل قائمة طراز الهيكل الدقيق ونطاق السنة ورمز المحرك قبل طلبك. تستخدم FZJ75 و HZJ70 و HZJ75 من 1991 إلى 1999 مواصفات واحدة. تستخدم سيارات سلسلة 70 الأحدث تصميمات أسطوانات محدثة. يتم إقران الاستبدال بغسيل سائل الفرامل وفحص المعزز وخطوط الفرامل والمكابح للتأكد من أن الأسطوانة الجديدة تتصل بنظام سليم.
