تحويل Troopy ذي الباب الثالث: ما تحتاج لمعرفته
تحتوي سيارة Troopy 78 المصنعية على بابين أماميين فقط وزوج من الأبواب الخلفية. يتطلب الوصول إلى الصف الثاني إما التسلق فوق المقاعد الأمامية أو الدخول عبر الأبواب الخلفية للبضائع وفوق المقاعد. بالنسبة للعائلات والمسافرين الذين يستخدمون الصف الثاني يومياً، يصبح هذا إحباطاً حقيقياً. يضيف تحويل الباب الثالث بعد البيع باباً جانبياً مناسباً للركاب الخلفيين، مما يحول Troopy إلى سيارة عائلية أكثر عملية للاستخدام اليومي.
يغطي هذا الدليل ما ينطوي عليه التحويل، وخيارات الموردين، والتكلفة، والمسار الهندسي.
1. ما يتضمنه التحويل
يتضمن تحويل الباب الثالث قطع فتحة في اللوحة الخلفية لجانب الراكب وتركيب باب مفصلي، وآلية قفل، وختم، وزجاج، وتشذيب. يتم الحفاظ على قوة الهيكل عن طريق إضافة تعزيز داخلي أثناء القطع. يستخدم الباب عادةً أجهزة تويوتا الأصلية (قفل، مفصلات، زجاج) مصدرها باب خلفي من سلسلة 76، ويتم توصيله بهيكل 78 عبر دعامات أخصائي التحويل.
2. الموردون ومستويات الجودة
الموردون الأستراليون الرئيسيون هم Trakka (متميز، 14,000-18,000 دولار أمريكي شامل التركيب)، MITS Alloy (10,000-14,000 دولار أمريكي)، Adventure Fitouts (9,000-12,000 دولار أمريكي) وOutback Customs (8,000-11,000 دولار أمريكي). تشمل جميعها شهادة هندسية في السعر المجهز. يظهر اختلاف الجودة بين المستويات في دقة ملاءمة الألواح، وتطابق الطلاء، ومتانة الختم، ومدى اندماج القطع بسلاسة في الهيكل.
3. الهندسة والامتثال
التحويل هيكلي ويتطلب شهادة هندسية للاستخدام القانوني على الطرق الأسترالية. يشمل الموردون ذوو السمعة الطيبة الشهادة الهندسية في سعرهم المجهز - إذا لم يشمل عرض السعر ذلك، فاحسب مبلغاً إضافياً يتراوح بين 800 و 1,500 دولار أمريكي لشهادة منفصلة. بدون شهادة، تكون السيارة غير مطابقة وغير مؤمنة في حالة وقوع حادث.
4. لماذا يقوم المالكون بالتحويل
يجعل الباب الثالث الاستخدام اليومي للعائلة لسيارة Troopy عملياً حقاً. يمكن للأطفال الصعود دون مساعدة، ويمكن تحميل البقالة والمعدات مباشرة إلى منطقة المقعد الخلفي، ولا يحتاج الراكب الأمامي إلى الخروج وإمالة المقعد عند كل دخول أو خروج لراكب خلفي. بالنسبة للعائلات المسافرة، يعد هذا الترقية الأكثر طلباً بعد تحويل السقف المنبثق.
5. متى يكون التحويل منطقياً
يكون التحويل منطقياً عندما (أ) تكون Troopy هي سيارتك العائلية اليومية وتستخدم الصف الثاني بشكل متكرر، (ب) لديك أطفال يحتاجون إلى سهولة الوصول، أو (ج) لقد قمت بتحويل السقف المنبثق وأصبحت Troopy الآن عربة تخييم كاملة حيث يكون الوصول إلى الصف الثاني أكثر أهمية. لا يكون منطقياً لسيارات Troopy العاملة، أو المسافرين الفرديين، أو أي بناء يكون فيه الوصول إلى الصف الثاني نادراً.
الأسئلة المتكررة
كم تبلغ تكلفة تحويل باب Troopy الثالث؟
من 8,000 إلى 18,000 دولار أمريكي شامل التركيب حسب مستوى المورد والجودة. يشمل الموردون ذوو السمعة الطيبة شهادة هندسية في السعر المجهز.
أي الموردين يقومون بتحويلات الباب الثالث؟
Trakka، MITS Alloy، Adventure Fitouts وOutback Customs هم المتخصصون الأستراليون الرئيسيون. جميعهم يقدمون تحويلات معتمدة ومتوافقة مع معايير ADR.
هل يؤثر الباب الثالث على قيمة إعادة بيع Troopy؟
نعم، بشكل إيجابي، عندما يتم ذلك بشكل احترافي مع شهادة هندسية. يضيف تحويل الباب الثالث الموثق من 5,000 إلى 12,000 دولار أمريكي إلى قيمة إعادة البيع حسب الجودة وسمعة المورد.
هل الباب الثالث متوافق مع معايير ADR؟
نعم، عندما يتم ذلك من قبل مورد ذي سمعة طيبة مع شهادة هندسية. بدون شهادة، يكون التحويل غير متوافق وغير مؤمن.
